Cestující, kteří pro přepravu mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou zvolí autobusovou linku, budou na místě až o 10 minut dříve. Důvodem bude dlouho očekávaná silnice, která se otevírá již 1. června. Kromě toho, že autobusy zvládnou trasu rychleji, jich bude jezdit více.
V pátek 1. června byla otevřena dlouho očekávaná a nově vybudovaná přeložka sil. I/14 mezi libereckými Kunraticemi a jabloneckým Lukášovem, což bude mít pozitivní dopad i na autobusové linky provozované mezi Libercem a Jabloncem nad Nisou. Autobusy budou ve srovnání s dnešním stavem až o 10 minut rychlejší.
Po nově vybudované silnici tak bude moci jezdit regionální linka č. 141, která spojuje jablonecké části Rýnovice, Mšeno a Jablonecké Paseky s Libercem, ale také vybrané spoje dálkových linek, které jsou vedeny přes Mšeno a Rýnovice. „Nové trasování po sil. I/14 umožní urychlit i autobusovou dopravu, autobusy budou rychlejší i ve srovnání se stavem před uzavírkou,“ říká Marek Pieter, náměstek hejtmana pověřený řízením resortu dopravy.
Ve srovnání s dnešním stavem je v jízdním řádu počítáno i s mírným posílením nabídky spojení ve všech částech pracovního dne. „Předpokládáme, že nové a rychlejší spojení bude pro dojíždějící atraktivní, a předem se tak připravujeme na nárůst počtu cestujících,“ doplňuje Pieter. Zcela nové možnosti spojení pak plánuje Liberecký kraj zavést o víkendu. „V rámci připomínkového řízení jsme od cestujících obdrželi nejvíce připomínek k tomu, aby byla zajištěna doprava i o víkendu,“ uvádí Otto Pospíšil, zástupce ředitele společnosti KORID LK, která připravuje jízdní řády regionální dopravy v Libereckém kraji. V provozu tak bude o víkendu celkem 9 párů spojů, což je o 7 více než ve stávajícím stavu.
Komfort cestování se zvýší také z pohledu bezbariérového přístupu. Více než 90 % spojů bude zajišťováno tzv. „low-entry“ vozidlem, tj. autobusem s bezbariérovým a nízkopodlažním vstupem.
Kompletní informace o změnách a nové jízdní řády platné od 1. června naleznou cestující na webu www.iidol.cz.
Redakčně upraveno
Foto: pixabay.com
